我给大家个建议就是开习惯熊猫的人不要买尖锋PRO，以下是我分析的原因
   
昨天看过视频觉得尖锋性能还可以，和爆裂相似。我以身试法买了尖锋PRO结果还是中招了，我买尖锋的原因是：

1我开过尖锋R4。虽说性能不行但是手感不错。

2我只有一个PRO的车（熊猫），大家都知道熊猫漂移看不到车痕，或者说体验不到车痕（我不是高手，高手都能体验到车痕，漂移时车痕的控制对最佳漂移很重要）。我买过马拉松PRO，手感很差，所以我就在等待尖锋，光是外表就够吸引人的，要是手感不错那就更好了。让人遗憾的是后感不佳。
   
原因分析：
    1尖锋的外形明显就是前小后大，说白了看上去就有一种屁股特别沉的感觉。结果真是这样的，开过尖锋的人肯定深有体会。开起来特别像马拉松PRO。
    2实战对抗不行。照理来说屁股沉应该抗撞啊，但是大家注意尖锋的车头是很轻的。追人的时候最吃亏，还赶不如熊猫呢（熊猫的体型和尖锋正好相反）。
    3左右摇摆控制的惯性问题。这里我们对比一下熊猫和尖锋。
    （1）熊猫的2个车轮距离很近，也比较靠近中间。左右摇摆的时候只有前轮是动的，后轮不动，这就像有些人说的熊猫很活，不好控制。因为熊猫主要的质量都集中在车头，所以车头惯性大，而前轮控制方向，前轮就是力对车的作用点，作用点和质心非常接近，再加上熊猫的整体质量不是很大，所以很好控制，如果你选一个宝宝或者奇奇来开车的话那就更好了
    （2）尖锋正好相反，前后轮之间距离大。质量主要集中在后轮，前轮是作用点。质点和作用点之间距离大。前轮在左右摇摆的时候感觉车身还是没有动。就算是用宝宝或者奇奇也没太大作用
    
4漂移时的问题。这是最大的问题
    （1）我们现来说尖锋，有很多人都说尖锋在连喷的时候不能太贴，容易撞墙。分析原因，车在漂移的时候整个车身在做一个弧线运动，而这条弧线正是赛道的弯道，学过物理的人都知道，物体做弧线运动时速度的方向是沿着所在弧线的某一点的切线方向，速度方向决定位移方向，也就是说我们漂移的目的是不断改变车身沿切线的惯性，使车近似的沿弧线运动。而质心靠后的尖锋就会出现一种车屁股往外甩的倾向，因为你控制的是车头，力不作用在质心上，物体就出现角位移，车是一体的，屁股外甩，车头就向里面靠，所以尖锋在弯道连喷的时候车头很容易撞墙，有的时候还打滑，不好控制。
    （2）熊猫正好相反
    5至于性能网站上都有介绍，除了弯道速度相差很大，其他基本一样
    以上纯属个人观点，可能我是开熊猫开习惯了，这2天我一直就开尖锋，目的是为了熟悉车的手感和性能，不过我还是感觉尖锋不太好，起码上说手感不如尖锋R4，有的人开合金开的习惯了，就感觉尖锋不错。重要在于习惯，不过我感觉还是习惯性能好的车，熊猫性能好，所以值得习惯。